HOT ! て*と様 DAYTONA SP クランクシャフト 41.4mm モンキー　シャリ

購入した実働エンジンについていましたが、使用変更の為取り外しました。前の持ち主情報ですと組んでから300キロ程、使用していたとの事です。軽量、バランスとりされていてご機嫌に回ります。レスポンス、吹け上がり、振動の軽減に！ベアリングはゴロツキ等はないです。コンロッドも上下ガタは無さそうですが、左右ガタ少し多い？かなて感じです。当方所有している中古クランク数個と比べたら一緒ぐらいですが…フライホイール止めるネジ先端プーラーで押してしまい打痕ありますが、ナットはスムーズに入りました。コピーですが、説明書お付けします。DAYTONA製SPクランクシャフト（ストローク41.4mm）です。エンジンチューニングのベースパーツとしてご活用ください。- メーカー: DAYTONA- 製品名: SP クランクシャフト- ストローク: 41.4mm中古品ですので神経質な方は購入お控えください。画像にて判断お願い致します。気になる事あればコメントください。トラブル防止の為3Nでお願いします。ご覧いただきありがとうございます。4ミニ　4mini シャリー ダックス　カブ　モンキーcf50 c50 z50j ab27 デイトナ　武川　キタコ。z1 z2 デイトナ　リアサスペンション 左右セット。『訳有り』KEPSPEEDモンキー用ショートフロントフォークアウター 5.5j用。実働　NSR50エンジン　AC08E-202 NS-1 NS50F。ネオファクトリー ハーレー スポーツスター 11in ショック サスペンション。お*ぎ様 W650用リアサス&サイドスタンド ローダウン。HONDA AF34 ライブディオ前期 純正エンジン 実働外し。当時物　BEETカムカバー　GS？GSX?。ゼファー 400 純正リアサスペンション 左右セット。キジマ オイルクーラー 汎用 コア　GS400。BEET エンジンカバー クローム仕上げ　kh400 kh250。マルゾッキオーバーホール済みCB系。エンジン用 ピストン。RZ250 RZ350 0.25オーバー　シリンダー　シリンダーヘッド　エンジン。CB400SF/SB 純正SHOWA リアサスペンション